Motor de inducción lineal de doble cara
Marca: BONRAY
El origen de los productos: China
El tiempo de entrega: 30 días después de recibir el anticipo
La capacidad de oferta: 300 juegos / día
1.Sin fricción mecánica y cero pérdida de piezas mecánicas para motor lineal.
2. Bajo nivel de ruido y amplio rango de velocidad.
3. El motor de inducción lineal de doble cara tiene un diseño de estructura compacta.
4.Respuesta rápida y alta sensibilidad para motor lineal.
-Introducción del motor de inducción lineal de doble cara:
Con el desarrollo de la logística y la mejora de la automatización, los sistemas de transmisión de logística se están volviendo más populares en varias industrias. Tomemos el ejemplo del motor de inducción lineal de doble cara, es la nueva tendencia de la tecnología de transmisión logística avanzada e innovadora.
Por otro lado, el uso del motor lineal es una tendencia de la tecnología de transmisión logística avanzada, como el motor clasificador de correa cruzada en la industria logística. La estructura del motor lineal incluye principalmente tres partes que son el estator, el motor y la rueda de soporte para el movimiento lineal. Para asegurar que el acoplamiento del campo electromagnético del motor de inducción lineal entre el estator y el motor esté en el rango de recorrido, la longitud del núcleo de hierro del estator y el motor no son iguales. El estator del motor clasificador se puede hacer como dos formaciones que son estator corto y estator largo.
El motor de inducción lineal es un dispositivo de transmisión que convierte directamente la energía eléctrica en movimiento lineal al expandir un campo magnético cerrado en un campo magnético abierto sin ningún mecanismo de conversión intermedio. Este tipo de motor clasificador de correa cruzada es en realidad una máquina eléctrica giratoria que se secciona en dirección radial y se desarrolla en un plano. La parte correspondiente del estator es el nivel primario, la parte del rotor es el nivel secundario. La corriente alterna multifase en el nivel primario produce un campo magnético de onda viajera. La fuerza motriz del motor lineal se genera bajo la acción del campo magnético de la onda viajera y el imán permanente secundario para realizar el movimiento lineal.
El motor lineal es fácil de sostener el motor con suspensión magnética para que el motor y el estator siempre mantengan un cierto espacio de aire sin contacto, lo que elimina la resistencia a la fricción de contacto entre el estator y el motor. Excepto por eso, este tipo de motor lineal de correa cruzada puede realizar una transmisión de fuerza sin contacto que la pérdida por fricción mecánica es casi nula.
-Ventajas de doble cara motor de inducción lineal:
1. El motor lineal no tiene fricción mecánica durante el funcionamiento y no causará pérdida de piezas mecánicas que no requieran un mantenimiento complicado.
2. El motor de inducción lineal tiene un bajo nivel de ruido y un amplio rango de velocidad, es adecuado para el rango de velocidad completo desde 0,8 metros por segundo hasta 3 metros por segundo. Este motor clasificador no se deslizará en entornos de baja temperatura.
3. La estructura de este motor lineal de correa cruzada es simple. De acuerdo con el motor lineal no necesita un dispositivo adicional para cambiar el movimiento giratorio al movimiento lineal, su peso y volumen se reducen en gran medida con una estructura simplificada.
4.Este motor lineal de correa cruzada tiene una alta precisión de posicionamiento debido a que puede realizar una transmisión directa sin errores causados por enlaces intermedios.
5. El motor del clasificador de correa cruzada tiene una respuesta rápida y una alta sensibilidad. Es seguro y confiable para operar con una larga vida útil.
-Parámetros de doble cara motor de inducción lineal:
Título | Unidad | Datos | Observación |
Tipo de motor | Motor lineal | ||
Máxima potencia operativa | aEn | 5.5 | 5.5kw Arriba / Opcional |
Voltaje nominal | V | 380 | Conjunto inversor |
Frecuencia nominal | Hz | 50 | Conjunto inversor |
Fase | 3 | ||
Número de polos | 8 | ||
Tamaño del motor | mm | 1000 * 240 * 270 | Largo ancho alto |
Peso del motor | kg | 70 | Soporte y fregadero de calefacción |
Clase de aislamiento | F (155 ° C) | ||
Nivel de prevención | IP 60 | El nivel de impermeabilidad puede aumentar | |
Tipo de trabajo | S1 | 100% | |
Tipo de protector | Bimetal | Interruptor normalmente cerrado | |
Temperatura del protector | 130 ℃ | ||
Protector de voltaje / corriente | 270V / 10A | ||
Velocidad sincrónica | Sra | 6 | |
Longitud del poste inicial | mm | 770 | |
Altura inicial del poste | mm | 150 | |
Profundidad de la placa secundaria (MIN) | mm | 135 | |
Espesor de la placa secundaria | metrometro | 5 | |
Material de la placa secundaria | 6063 | O aleación de alumbre conductora similar | |
Refrigeración del motor | Fregadero de calefacción, ventilador | ||
Cable conductor | Cable de plomo | O bloque de terminales | |
Voltaje de prueba de aislamiento de tierra | 2500 V / s | ||
Temperatura aplicable | ° C | -30 /50 | |
Humedad aplicable | Más bajo que 90% | Agua inaceptable |
-Parámetros de período de arranque y período de trabajo para motor lineal:
Voltaje / Frecuencia | Velocidad de rotación | Empuje | Actual | Factor de tasa | Voltaje de entrada |
380V 50Hz (A partir de) | 0 | >600 | 15 | 0,6 | 5.5 |
380V 50Hz (Laboral) | 2 | >300 | 10 | 0,55 | 3,0 |
-Uso de doble cara motor de inducción lineal:
El motor lineal se usa ampliamente en la transmisión de aviones, como las líneas de transmisión de clasificación de paquetes postales y varias transmisiones de clasificación de equipaje.